2023年9月9日，揚州開發(fā)路項目跨京杭運河大橋首個掛籃懸澆梁段1號塊澆筑完成，工程正式進(jìn)入掛籃懸臂施工階段。
跨京杭運河大橋分左右兩幅，橫跨國家二級航道京杭大運河，設(shè)計采用最大單跨150m的變截面鋼混連續(xù)梁的形式進(jìn)行跨越，共計4座主墩，8組掛籃，劃分為100個懸澆節(jié)段。
由于跨國家二級航道京杭運河，過往船舶密度大，在保證施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度的同時，還要保證航道通航安全和水利行洪等安全措施，施工難度巨大。
本次施工的MR04主墩掛籃懸澆1號節(jié)段長度3.0m，橋面寬度20.25m，澆筑方量238m3，是所有梁段中體積最大的。為保證掛籃施工順利安全進(jìn)行，項目先后組織論證了《京杭運河橋梁施工通航安全方案》等一系列方案，通過了蘇北航務(wù)管理處、交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、揚州市水利局等諸多部門和專家的一致認(rèn)可。
本項目采用的菱形掛籃，每組重量約90噸，主要由承重結(jié)構(gòu)、吊掛系統(tǒng)、行走系統(tǒng)及模板系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成。作為大型施工設(shè)備，項目部高度重視，層層嚴(yán)格把控，確保掛籃質(zhì)量可控、安全可靠。
京杭大運河始建于春秋時期，歷經(jīng)始皇隋唐宋元明清三千多年的歷史，時至今日，依舊是維系億萬中華兒女的命運長河。我們接過歷史的接力棒，繼承前輩的智慧和勤勞，在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和所有工作人員夜以繼日的努力下，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了項目首個掛籃懸澆段，鼓舞了項目全體員工的士氣，為后續(xù)主梁懸臂施工積累了寶貴經(jīng)驗，為實現(xiàn)開發(fā)路跨京杭運河大橋的建設(shè)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)！
撰稿：一公司
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