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二公司高鐵片區(qū):拼上一個(gè)月,誓保工程按期通車

2019-10-22 1:37:26
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11月26日,是萬(wàn)眾矚目的魯南高鐵通車時(shí)間,也是臨沂市高鐵片區(qū)道路及管廊工程通車的時(shí)間。隨著最后沖刺時(shí)刻的來(lái)臨,二公司高鐵片區(qū)項(xiàng)目全體人員,鉚足干勁,晝夜鏖戰(zhàn),倒排工期,優(yōu)化方案,只為給全市人民交上一份滿意的答卷。


安沂路:質(zhì)量、安全、進(jìn)度緊抓不放

安沂路全長(zhǎng)4.4公里,含鴨蛋溝及陶莊河兩個(gè)小橋。在全力搶趕進(jìn)度的同時(shí),緊抓質(zhì)量安全不松懈。在公司組織的質(zhì)量檢查中,陶莊河橋的回彈強(qiáng)度和間距試驗(yàn)合格率100%,排名第一,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步推進(jìn)。

安沂路道路


而看似簡(jiǎn)單的安沂路,水穩(wěn)施工是一個(gè)不小的工程量。在一個(gè)月連續(xù)夜間施工中,每天都是晚上六點(diǎn)開(kāi)始攤鋪一直到第二天早上七點(diǎn)。安沂路工地負(fù)責(zé)人鄒良雨帶領(lǐng)施工員就這樣熬了一個(gè)月。半夜困極了就使勁搓搓臉、跺跺腳,打起精神繼續(xù)干!一個(gè)月里,完成水穩(wěn)攤鋪共10萬(wàn)噸!

安沂路施工負(fù)責(zé)人 鄒良雨


安沂路段施工人員


湯河路:全線水穩(wěn)完成時(shí)間主路提前6天,輔路提前10天

湯河路全長(zhǎng)2700米,施工區(qū)域分成三塊,鐵路以北一段,高鐵站廣場(chǎng)周圍至雄安路一段,雄安路以南一段,施工區(qū)域大、施工分布點(diǎn)多。施工負(fù)責(zé)人劉虹磊堅(jiān)持多區(qū)域、多方位同時(shí)施工,于9月24日完成了全段主路水穩(wěn)攤鋪,比計(jì)劃時(shí)間提前了6天。

湯河路水穩(wěn)碎石攤鋪


10月16日晚上7點(diǎn)半,伴隨著拌合站第一車水穩(wěn)料出站,湯河路開(kāi)始了全段輔路最后的水穩(wěn)攤鋪,整整8000噸水穩(wěn)料,又是一場(chǎng)一天一夜的奮戰(zhàn)。為此,施工人員早早就為這場(chǎng)水穩(wěn)戰(zhàn)卯足了勁,機(jī)械、人員周密安排,連續(xù)戰(zhàn)斗21小時(shí),飯就在工地上吃,眼睛熬的通紅,嗓子都熬啞了,最終在劉虹磊的帶領(lǐng)下勝利完成攤鋪任務(wù)!全線輔路水穩(wěn)完成時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間提前10天!

湯河路施工負(fù)責(zé)人 劉虹磊


湯河路段施工人員



溫涼河路:起步最晚,卻沒(méi)耽誤一絲進(jìn)度

溫涼河路全長(zhǎng)1.1公里,北起臨北街,南至雄安路,由北向南沿線分別與臨北街平交,以4孔箱涵形式下穿在建魯南高鐵,向南與臨南街平交。

溫涼河路是二工區(qū)施工起步最晚的一段,卻沒(méi)落下一絲進(jìn)度。其中,佳泉水表廠段直到8月25日才提供出工作面,正常管廊5個(gè)月的工期壓縮到了2個(gè)多月。

溫涼河路高鐵南側(cè)


面對(duì)緊張的工期,施工負(fù)責(zé)人田茂眾說(shuō)的最多的一句話就是“放心,沒(méi)問(wèn)題,保證完成。”他是這么說(shuō)的,也是這么做的。7月30日,水穩(wěn)碎石已完成總量的三分之二,雨污水管道完成總量的一半。原計(jì)劃10月25日完成的190米6節(jié)管廊施工任務(wù),15日早上4點(diǎn)50分主體全部澆筑完成!

溫涼河路施工負(fù)責(zé)人 田茂眾


目前溫涼河路正在突擊雨污水管道及道路水穩(wěn),在保證質(zhì)量安全的前提下一天雨污水管道突擊100多米,水穩(wěn)施工接力壓茬進(jìn)行,24小時(shí)不停歇,全力進(jìn)行著最后的沖刺!

溫涼河路段施工人員


溫涼河路北段:攻堅(jiān)克難,信心百倍

溫涼河路北段位于工程最南段,突出的特點(diǎn)是土方量大、挖深大、降水難度大。該段于年后正月初三進(jìn)場(chǎng)施工,直到5月初基本施工面才提供出來(lái),工程量巨大,工期一再壓縮,時(shí)間異常緊張。

溫涼河路北段是整個(gè)高鐵片區(qū)挖深最深的一段,污水管道挖深7米,綜合管廊最深處挖深達(dá)12米。現(xiàn)場(chǎng)地下水旺盛,流砂分布較多,流砂含泥量大,透水性差。在這和時(shí)間賽跑的時(shí)候,如何盡快把水位降下去,是一項(xiàng)異常艱巨的任務(wù)。施工負(fù)責(zé)人王昌科帶領(lǐng)大家集思廣益,一個(gè)方案行不通就推倒重來(lái),經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn),采取明排加管井暗排等多種降水排水措施,終于解決了這個(gè)大難題。

溫涼河路北段水穩(wěn)碎石攤鋪


工作面出來(lái)的晚,但是最后的通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)是定死的。王昌科帶領(lǐng)施工人員沒(méi)黑沒(méi)白、晝夜鏖戰(zhàn)。目前,溫涼河北路主道、綜合管廊和東側(cè)污水管道已經(jīng)全部施工完成。工程剩余西側(cè)270米污水管道、1500米雨水管道和2000米輔道,目前施工的重點(diǎn)是全力突擊輔道。對(duì)于按期通車的目標(biāo),全體人員干勁兒十足、信心百倍。

溫涼河路北段施工負(fù)責(zé)人 王昌科


溫涼河路北段施工人員


這就是埋頭苦干、能打敢拼的二公司團(tuán)隊(duì),干工作從不講困難和條件,對(duì)于安排的任務(wù),都是那句話“放心、沒(méi)問(wèn)題,保證完成”。用一個(gè)最貼切的字形容就是“拼”!
截至10月20日,臨沂市高鐵片區(qū)道路及管廊工程(二工區(qū))已完成水穩(wěn)碎石35萬(wàn)噸,管廊頂板5364米,雨污水管道1.7萬(wàn)米,完成產(chǎn)值約2.3億元。談起干這個(gè)工程最大的感受,項(xiàng)目經(jīng)理趙玉闊無(wú)比感慨“這是我干過(guò)的所有工程中,政治意義、社會(huì)意義最大的一個(gè)工程,萬(wàn)眾矚目,萬(wàn)眾期待。臨沂市民對(duì)高鐵建設(shè)的關(guān)注讓我們體會(huì)到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。無(wú)論過(guò)程多艱辛,最后都必須確保按期通車,這是對(duì)全市人民的承諾?!?

二公司經(jīng)理王濤說(shuō)“勇者勝,拼者勝,拼命者必勝。在最后沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻,不管任務(wù)多重、時(shí)間多緊、困難多大,就是兩個(gè)字——拼了!”